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    <title>Auto Verkehr Magazin der PEGE</title>
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  <title>Auto Verkehr Magazin der PEGE</title>
  <description>Themen rund um Auto und Verkehr. Tests, Technik und Konzepte für die Zukunft. Die Wahl des richtigen Autos und wie man dieses dann sparsam bewegen kann.</description>
  <dc:rights>Chevalier Roland Mösl Moesl Mosl - founder PEGE founder@pege.org</dc:rights>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2012/strassenszene.htm">
    <title>Straßenszene aus China</title>
    <link>http://auto.pege.org/2012/strassenszene.htm</link>
    <description>Massenmedien versuchen es zu verschweigen. China hat bereits eine weit verbreitete Mobilität ohne Erdöl. 16 Elektroroller, 1 Dreirädriger Elektroroller 2 Fahrräder, 1 Auto</description>
    <dc:date>2012-05-12T09:39:27+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2012/40-dollar.htm">
    <title>US$ 40 Ölpreis</title>
    <link>http://auto.pege.org/2012/40-dollar.htm</link>
    <description>Weltwirtschaftskrise 2008. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis, und weil die Nachfrage um 5,5 Millionen Barrel pro Tag sinkt stützt der Ölpreis unter US$ 40 ab.</description>
    <dc:date>2012-04-22T09:18:40+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/">
    <title>BYD E6: Messesensation am Genfer Autosaolon 2010</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/</link>
    <description>Das erste Elektroauto, mit dem ich mit meiner Familie auch nach Spanien auf Urlaub fahren könnte. Der Anfang vom Ende des Verbrennungsmotors.</description>
    <dc:date>2011-07-10T08:37:35+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2012/">
    <title>2012 Jammer über den Benzinpreis und nochmals Jammern</title>
    <link>http://auto.pege.org/2012/</link>
    <description>Um nur 1% weniger Ölkonsum zu erreichen muß der Ölpreis um 20% gesteigert werden. Der Autofahrer fährt Auto, koste es was es wolle, ist aber beim Jammern ganz groß.</description>
    <dc:date>2012-04-22T08:55:59+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/">
    <title>Dauertest Elektroroller E-Max 90S Test 2010</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/</link>
    <description>Wir testen dort, wo Sie wahrscheinlich längst nicht mehr Roller fahren, damit Sie sicher sein können, daß Sie Ihren Elektroroller viel mehr zumuten können als Sie denken.</description>
    <dc:date>2011-07-10T08:37:58+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/">
    <title>E-Max 90S Elektroroller Test</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/</link>
    <description>Unser neuer Dauertest startet mit einem E-Max 90S umgerüstet auf Lithium Akkus und einigen anderen Modifikationen.</description>
    <dc:date>2009-12-03T07:25:52+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-byd/video.htm">
    <title>Elektrische Mobilität - China und BYD</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-byd/video.htm</link>
    <description>Die Notwendigkeit zum Ausstieg aus dem Öl, dem Umstieg auf elektrische Mobilität ernst nehmen, das Land in die richtige Richtung lenken. Vorbild BYD und China.</description>
    <dc:date>2012-01-31T15:48:09+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf/tata-nano-vorne.htm">
    <title>Tata Nano - Ente des 21. Jahrhundert</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf/tata-nano-vorne.htm</link>
    <description>2008 haben die Europäer noch drüber gelacht, 2009 wurde vom Nano die Europaversion gezeigt. 2010 ist man mit einer Elektroversion in Genf.</description>
    <dc:date>2010-03-07T17:35:30+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/">
    <title>Genfer Autosalon 2011</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/</link>
    <description>Messebericht aus Genf. Wer setzt sich ernsthaft mit der elektrischen Mobilität auseinander, wer wirft unverständliche Gecks in die PR Schlacht, nur um auf sich aufmerksam zu machen</description>
    <dc:date>2011-06-21T15:34:55+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-byd/">
    <title>BYD Built Your Dreams 2011 Nachrichten und Analysen</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-byd/</link>
    <description>Auf dem Weg zum wichtigsten Autohersteller der Welt. News und Analysen rund um BYD 2011 der unsere Träume von einer dauerhaften umweltverträglichen Mobilität baut.</description>
    <dc:date>2011-05-01T11:15:44+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-china/">
    <title>China Changchun</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-china/</link>
    <description>Eindrücke von der Mobilität in China während ich in Changchun auf der 1.  Weltkonferenz der aufstrebenden Industriezweige war. Gelebte elektrische Mobilität im Alltag.</description>
    <dc:date>2010-12-26T17:44:57+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2005-elektroauto/">
    <title>Elektroauto Peugeot 106 Electric</title>
    <link>http://auto.pege.org/2005-elektroauto/</link>
    <description>Vom Hersteller reichlich verschwiegen gibt es den Peugeot 106 auch in einer elektrischen Ausführung. Interessant  für Pendler mit einer Steckdose am Parkplatz bei der Arbeit.</description>
    <dc:date>2005-02-22T08:09:40+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011/photovoltaik.htm">
    <title>Photovoltaik fürs Autodach</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011/photovoltaik.htm</link>
    <description>Einfach aufkleben. Auf typische Minivans und Kombis passen 200 Watt Photovoltaik aufs Dach. Neuer Komfort, neue technische Möglichkeiten für Wohnmobile.</description>
    <dc:date>2011-07-25T22:39:37+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-byd/bus.htm">
    <title>BYD Elektroautobus 12</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-byd/bus.htm</link>
    <description>324 kWh Akkus die in 3 Stunden geladen werden. Reichweite 250 bis 300 km.  August 2011 sollen 300 weitere Busse in Shenzhen geliefert werden.</description>
    <dc:date>2011-07-10T08:39:00+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-byd/e6-taxi.htm">
    <title>BYD e6 Taxi Flottentest in Shenzhen</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-byd/e6-taxi.htm</link>
    <description>In einem Jahr fuhren die 50 Taxis vom Flottentest 2,77 Millionen km. Einzelne Taxis erreichten dabei 100 Tausend km. Kein Leistungsverlust trotz ständiger Schnellladung.</description>
    <dc:date>2011-07-10T08:38:32+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-byd/frankfurt.htm">
    <title>Frankfurt bestellt 3 BYD Elektrobusse</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-byd/frankfurt.htm</link>
    <description>Bis Frühjahr 2012 sollen 3 BYD K9 Elektrobusse - 12m Klasse zum Preis von 1,3 Millionen EUR nach Frankfurt geliefert werden. Javascript Rentabilitäsrechner gegen Dieselbus.</description>
    <dc:date>2011-07-10T08:38:44+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-byd/detroit.htm">
    <title>BYD E6 in Detroit</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-byd/detroit.htm</link>
    <description>Die Zukunft des Autos ist Solarstrom und Windstrom. Autofahren geniesen ohne zum Mittäter an der Klimakatastrophe zu werden. Ein Traum wird wahr! BYD - Built Your Dreams!</description>
    <dc:date>2012-01-05T14:07:50+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011/bmw-plug-in-hybrid.htm">
    <title>BMW Plug in Hybrid</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011/bmw-plug-in-hybrid.htm</link>
    <description>Der Prototyp eines BMW 5er Langversion wird auf der Autoshow Shanghai im April vorgestellt. Auf den Markt soll das Auto 2012 kommen. 75 km elektrische Reichweite.</description>
    <dc:date>2011-06-21T14:20:19+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010/auto-fasten.htm">
    <title>Ist Autofasten sinnvoll</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010/auto-fasten.htm</link>
    <description>Dr. Johann Neumayer zur Aktion Autofasten - Teil 2: Wir werden nicht mehr weiterfahren wie bisher. Das ist sicher.</description>
    <dc:date>2010-12-26T09:38:03+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010/autofasten.htm">
    <title>Ist Auto Fasten sinnvoll?</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010/autofasten.htm</link>
    <description>Dr. Johann Neumayer zur Aktion Autofasten - Teil 1: Ist Auto Fasten sinnvoll, oder: Kann es sinnvoll sein, in einem verrückten System das Richtige zu tun?</description>
    <dc:date>2010-12-26T09:20:48+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011/byd-detroit.htm">
    <title>BYD in Detroit 2011</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011/byd-detroit.htm</link>
    <description>Die 3 großen Träume von BYD: Preiswerte erneuerbare Energie, umweltfreundliche Speichertecnnik und Mobilität die genau damit funktioniert. 33 Minuten BYD Präsentation in Detroit.</description>
    <dc:date>2012-01-05T13:53:20+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-anti/">
    <title>Sogenannte Umweltschützer versuchen das Elektroauto zu bremsen</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-anti/</link>
    <description>Eine Allianz aus 5 Umweltbewegungen brachte am 29. April eine Pressemitteilung heraus mit dem Bestreben das Elektroauto schlecht zu reden. Hier die Entgegnung der PEGE.</description>
    <dc:date>2011-07-10T18:56:24+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2006-e-max-s/">
    <title>Mopedtest E-Max S</title>
    <link>http://auto.pege.org/2006-e-max-s/</link>
    <description>Mit 2295 EUR Verkaufspreis in Deutschland und sehr geringen Betriebskosten ein günstiger Einstieg in die elektrische Mobilität. Das Ende des 50ccm 2 Takt Knatter Stink Mopeds naht.</description>
    <dc:date>2006-09-24T12:17:55+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011/china-elektroroller.htm">
    <title>China Elektroroller</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011/china-elektroroller.htm</link>
    <description>Die schnelle Etablierung eines sparsamen und komfortablen Verkehrsmittels zeigt Möglichkeiten auf, welche leider vom Rest der Welt weitgehend ignoriert werden.</description>
    <dc:date>2011-07-10T09:09:06+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2005-forum/1-liter-auto-nein-danke.htm">
    <title>Franz Alt! 1 Liter Auto nein danke!</title>
    <link>http://auto.pege.org/2005-forum/1-liter-auto-nein-danke.htm</link>
    <description>Die Sachzwänge in der Gestaltung eines 1 Liter Autos führen zu einer Art Kabinenroller, der Aufgrund des hohen Preises für die Leichtbautechnik nur als Ladenhüter enden kann.</description>
    <dc:date>2007-10-11T07:25:17+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-io-scooter/">
    <title>IO Scooter Elektroroller neue Modelle für 2011</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-io-scooter/</link>
    <description>Gleich 3 neue Modelle, alle mit 13'' Felgen und entsprechend großen Radnabenmotor zeigt IO-Scooter. Vienna als Stadtflitzer, Manhattan als Maxi Scooter und King Kong für die Post.</description>
    <dc:date>2010-11-07T10:15:35+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/einkaufen.htm">
    <title>Einkaufen mit dem Elektroroller</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/einkaufen.htm</link>
    <description>Video (26,6 MB) wie man einen umfangreichen Einkauf auf einem Elektromoped verstaut. Ein praktischer Ratgeber für die Zeit nach der nächsten großen Ölpreisexplosion.</description>
    <dc:date>2009-04-05T08:06:33+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/byd-e6-taxi.htm">
    <title>BYD e6 Taxi</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/byd-e6-taxi.htm</link>
    <description>Wo kann ein Elektroauto versorgt mit Strom aus Sonne und Wind am meisten CO2 einsparen? Als Taxi, als ÖPNV Bus, daher konzentriert sich BYD zuerst auf diese Märkte.</description>
    <dc:date>2011-03-06T08:03:25+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/">
    <title>2009 E-Max S Dauertest geht weiter</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/</link>
    <description>Seit dem 26. Oktober 2006 testen wir ein E-Max S Elektromoped im Dauertest. Unser Testfahrzeug ist am 1.Jänner 2009 bereits 11488 km alt.</description>
    <dc:date>2009-03-24T21:03:58+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-byd/">
    <title>BYD Built Your Dreams 2010 Nachrichten und Analysen</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-byd/</link>
    <description>Auf dem Weg zum wichtigsten Autohersteller der Welt. News und Analysen rund um BYD 2010 der unsere Träume von einer dauerhaften umweltverträglichen Mobilität baut.</description>
    <dc:date>2011-05-01T11:16:14+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/smart-iphone.htm">
    <title>Smart Elektroroller mit iPhone</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/smart-iphone.htm</link>
    <description>Vom Wetter völlig ungeschützt steckt das iPhone in der Halterung. Hat der Designer je die Garantiebestimmungen bezüglich Feuchtigkeit gelesen? Weis der Designer was Regen ist?</description>
    <dc:date>2011-06-21T15:36:49+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/zum-schlittenfahren.htm">
    <title>zum Schlittenfahren mit dem Elektroroller</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/zum-schlittenfahren.htm</link>
    <description>Heute wird Johanna von Ihren älteren Bruder Marius begleitet. Auch das macht am verschneiten Feldweg kein Problem. Einige Fußgänger wundern sich, was da so lautlos kommt</description>
    <dc:date>2010-01-16T18:39:11+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/mercedes-a.htm">
    <title>Mercedes A Klasse Elektroauto</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/mercedes-a.htm</link>
    <description>Das lauteste Fahrzeug bei meinen 3 Probefahrten. Vermutlich das selbe Problem wie bei dem Elektroroller Vectrix: das Untersetzungsgetriebe singt.</description>
    <dc:date>2011-03-13T07:46:14+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/nissan-leaf.htm">
    <title>Nissan Leaf Elektroauto</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/nissan-leaf.htm</link>
    <description>Die Probefahrt führte auch auf die dicht befahrene Autobahn, zuviel Verkehr um die Fahrleistung zu testen. Auf der Auffahrtrampe zum Messegelände die beste Beschleunigung.</description>
    <dc:date>2011-03-13T07:41:44+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/tata-vista.htm">
    <title>Tata Vista Elektroauto</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/tata-vista.htm</link>
    <description>Bei der Probefahrt war die Beschleunigung etwas schwächer als bei Nissan Leaf und Mercedes A. Ob es nur als Werbefahrzeug für Firmen oder als Zweitwagen für die Familie</description>
    <dc:date>2011-03-13T07:34:18+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011/nachtfahrverbot.htm">
    <title>Nachtfahrverbot für Benzinmopeds in Innsbruck</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011/nachtfahrverbot.htm</link>
    <description>Die Innsbrucker sind sicher Ihren Stadtrat dankbar, auf Berufsfahrten eingeschränkter Lärmterror von 2 Takt Knatter Stink Mopeds zwischen 23:00 und 4:00 morgens.</description>
    <dc:date>2011-03-12T15:57:33+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-rollertest/">
    <title>Rollertest 2008 Top Modelle der 45km/h Klasse</title>
    <link>http://auto.pege.org/2008-rollertest/</link>
    <description>Die neuesten Topmodelle von 2008 in der 45 km/h Klasse treten im Vergleichstest gegeneinander an. E-Max 110S gegen IO-Scooter Lithium.</description>
    <dc:date>2008-07-30T17:51:45+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011/uno-laermterror.htm">
    <title>UNO Lärmterror gegen Elektroautos</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011/uno-laermterror.htm</link>
    <description>Aus mit der Zukunftsvision vom leisen Verkehr, die UNO möchte mit einer Lärmterror Verordnung die größten Vorteile des Elektroautos bekämpfen.</description>
    <dc:date>2011-03-11T08:51:40+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/byd-k9-achse.htm">
    <title>BYD K9 Achse</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/byd-k9-achse.htm</link>
    <description>Nur die Hinterachse des K9 Bus war in Genf ausgestellt. Ein Elektromotor für die Linke Seite, ein Elektromotor für die rechte Seite. ÖPNV mit Elektrobussen ohne Oberleitung.</description>
    <dc:date>2011-03-06T07:55:19+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/raucher.htm">
    <title>Abgase von Raucher stören</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/raucher.htm</link>
    <description>Hier die Straße beim Genfer Autosalon wo die Elektroautos auf Probefahrt sind. In so einer Umgebung fallen schon die Abgase von einem einzelnen Raucher sehr negativ auf.</description>
    <dc:date>2011-03-05T20:39:54+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/smart-zweirad.htm">
    <title>Smart Messestand Zweiräder</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/smart-zweirad.htm</link>
    <description>Das Standpersonal hatte keine persönliche Erfahrung mit den Produkten. Was für ein großer Unterschied zu den Marken über die ich sonst berichte, wo man Fachsimpeln kann, wo man</description>
    <dc:date>2011-03-05T20:31:43+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/smart-elektroroller.htm">
    <title>Smart Elektroroller</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/smart-elektroroller.htm</link>
    <description>Entweder ein zweiter Sitz oder ein Topcase sind möglich, beides zusammen geht nicht. Die vordere Plattform ist gewölbt, daß man nichts sicher darauf abstellen kann.</description>
    <dc:date>2011-03-05T20:24:37+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/opel-env.htm">
    <title>Opel ENV</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/opel-env.htm</link>
    <description>Wie fährt man damit auf Eis und Schnee? Das ist ein Stadtfahrzeug war die Antwort. Geradeso als ob es in Genf niemals Schnee oder Eis im Winter gäbe.</description>
    <dc:date>2011-03-05T15:32:55+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/opel-stuetze.htm">
    <title>Stütze vom Opel ENV</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/opel-stuetze.htm</link>
    <description>Das Opel ENV hat wirklich nur 2 Räder. Hier eine Nahaufnahme von einer der beiden Stützen, auf denen das Fahrzeug ruht wenn es geparkt ist.</description>
    <dc:date>2011-03-05T12:56:49+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011-genf/saab.htm">
    <title>Saab Messestand: wenn der Golfstrom versiegt</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011-genf/saab.htm</link>
    <description>Drastische Symolik am Saab Messestand beim Genfer Autosalon: 3 Eisblöcke zeigen was aus Schweden, Norwegen und Finnland wird, wenn durch die Klimaänderung der Golfstrom versiegt.</description>
    <dc:date>2011-03-04T20:56:47+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf/tata-nano-seite.htm">
    <title>Tato Nanno fährt mit Strom</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf/tata-nano-seite.htm</link>
    <description>Von 2005 bis 2008 brauchte ich um mich für Dünnschichtzellen von Applied Materials für das Dach meines zukünftigen Hauses zu entscheiden.</description>
    <dc:date>2010-03-07T17:45:31+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf/tata-nano-s-vorne.htm">
    <title>Elektroauto Tata Nano</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf/tata-nano-s-vorne.htm</link>
    <description>12 kWh Akku, 120 km Reichweite. 40 kW Motor und 110 km/h Spitze. Für viele ausreichende und günstige Mobilität in der nächsten Ölkrise.</description>
    <dc:date>2010-03-07T17:43:59+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/steckdose-auto.htm">
    <title>Steckdose für 400 Volt Drehstrom mit 100 Ampere</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/steckdose-auto.htm</link>
    <description>Rechts neben dem Schnellladeanschluß ist die Abdeckung für einen 230V Kaltgerätestecker. Dies zum Größenvergleich der beiden Stecker.</description>
    <dc:date>2010-03-08T14:13:33+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/innenraum.htm">
    <title>Innenraum BYD E6</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/innenraum.htm</link>
    <description>Typischer Minivan Komfort herscht im Passagierraum. Die Details der Ausstattung entsprechen Autos mit Verbrennungsmotor in der gleichen Preisklasse.</description>
    <dc:date>2010-03-07T08:46:21+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/ladesaeule.htm">
    <title>BYD Ladesäule Schnellladestation</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/ladesaeule.htm</link>
    <description>Schnellladung wird nur auf Langstrecken, bei Dauereinsatz als Taxi im Schichtbetrieb oder mangels Stromanschluß beim Parkplatz benötigt.</description>
    <dc:date>2010-03-07T07:56:19+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2007-iaa/general-motors-opel.htm">
    <title>General Motors Opel Messesensation zur IAA 2007</title>
    <link>http://auto.pege.org/2007-iaa/general-motors-opel.htm</link>
    <description>13. September 11:25 warten hunderte Journalisten darauf, daß Bundeskanzlerin Angela Merkel die Messesensation von GM besucht: die Lösung für die Mobilität in der Zukunft.</description>
    <dc:date>2011-12-13T19:52:08+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/">
    <title>Genfer Autosalon 2009</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-genf/</link>
    <description>Gegenüber dem Genfer Autosalon 2008 war weniger zukunftsfähiges zu sehen. Die schwere Absatzkrise hat die Autoindustrie noch immer nicht vom notwendigen Wandel überzeugt.</description>
    <dc:date>2009-03-21T12:36:13+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2007-e-max-s/">
    <title>E-Max S Dauertest 2007</title>
    <link>http://auto.pege.org/2007-e-max-s/</link>
    <description>Unser Dauertest mit dem E-Max S geht in das nächste Jahr. Unser Testfahrzeug geht mit 1678,2 km in das Jahr 2007.</description>
    <dc:date>2007-02-03T12:31:36+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf/">
    <title>Genfer Autosalon 2010</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf/</link>
    <description>Messebericht aus Genf über zukunftsfähige Autos. Großer Umfangreicher Bericht über den BYD E6.  Kritische Berichte</description>
    <dc:date>2010-03-05T22:54:20+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/">
    <title>Lithium Revolution - Konsequenzen für die Mobilität</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-lithium/</link>
    <description>Welche Einflüsse hat der gerade zum Patent angemeldete neue Lithium Akku der Firma Ogron auf die Mobilität? Eine Analyse wie diese Neuentwicklung die Entwicklung beeinflußt.</description>
    <dc:date>2009-05-06T13:50:47+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/opel-ampera-vorne.htm">
    <title>Opel Ampera</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-genf/opel-ampera-vorne.htm</link>
    <description>Die Studie Opel Flextreme nähert sich der Serienfertigung und heißt jetzt Ampera. Hätte Opel damit ein paar Jahre früher angefangen, man hätte bei Opel bestimmt keine Sorgen</description>
    <dc:date>2009-03-06T07:45:26+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010/mobilitaet-1955-2015.htm">
    <title>Mobilität 1955 und 2015</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010/mobilitaet-1955-2015.htm</link>
    <description>Die Mobilität von 1955 und 2015 werden überraschend viel gemeinsam haben, wenn uns die von der IEA prognostizierte Ölkrise mit voller Härte trifft.</description>
    <dc:date>2010-06-28T11:30:08+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2005-forum/bahn-fahren-nein-danke.htm">
    <title>Franz Alt! Bahn fahren nein danke!</title>
    <link>http://auto.pege.org/2005-forum/bahn-fahren-nein-danke.htm</link>
    <description>Franz Alt preist in seinen neuesten Werk das Bahnfahren an. Doch für viele Pendler ist Bahnfahren eine Horrorvorstellung weil keine Zeit mehr für die Familie übrig bleibt.</description>
    <dc:date>2005-09-28T15:53:02+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf-kritik/">
    <title>Kritik am Genfer Autosalon 2010</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf-kritik/</link>
    <description>Werbung und Promotion entzaubert. Was den Konsumenten als toller Fortschritt präsentiert werden soll, aber eigentlich nicht mehr zeitgemäß ist.</description>
    <dc:date>2010-03-05T15:59:17+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/ende-verbrennungsmotor.htm">
    <title>Der Anfang vom Ende des Verbrennungsmotors</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/ende-verbrennungsmotor.htm</link>
    <description>Die 380V 100A Drehstrom Schnellladesäule und der BYD E6 dahinter symbolisieren den Anfang vom Ende des Verbrennungsmotors. Ein Zeitlater geht zum Glück zu Ende.</description>
    <dc:date>2010-03-05T12:06:22+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/frontflaeche.htm">
    <title>Frontfläche BYD E6</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-genf-byd-e6/frontflaeche.htm</link>
    <description>Zur Berechnung der Fahrwiderstände ist die Ermittlung der Frontfläche sehr wichtig. Die Auswertung des Photos ergibt 2,5 m² Frontfläche.</description>
    <dc:date>2010-03-05T12:06:22+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2005-wasserstoff/">
    <title>Wasserstoff: Wasserstoffauto mit Brennstoffzelle</title>
    <link>http://auto.pege.org/2005-wasserstoff/</link>
    <description>Fakten zum Thema Wasserstoffauto. Wie realistisch ist ein Antriebskonzept welches sich durch niedrige Reichweite und teure nicht vorhandene Infrastruktur auszeichnet?</description>
    <dc:date>2005-07-24T15:52:06+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2007-ever-monaco/kangoo-hybridmotor.htm">
    <title>Hybridmotor für Renault Kangoo</title>
    <link>http://auto.pege.org/2007-ever-monaco/kangoo-hybridmotor.htm</link>
    <description>Kompletter Antriebsstrang für elektrisch dominierte Hybridautos. Es mischt seriell und parallel Hybrid zu einem hocheffizienten neuen Hybridsystem zusammen.</description>
    <dc:date>2008-07-06T09:53:30+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2006-ever-monaco-2-rad/vectrix-prinz-albert.htm">
    <title>Prinz Albert besichtigt einen elektrischen Maxi Scooter</title>
    <link>http://auto.pege.org/2006-ever-monaco-2-rad/vectrix-prinz-albert.htm</link>
    <description>Was mag der Prinz wohl bei der Vectrix gedacht haben? Vielleicht darüber wieviel besser die Bewohner seines Fürstentums schlafen könnten, wenn alle Motorräder so leise wären?</description>
    <dc:date>2006-04-09T19:35:15+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010/nachrichtensperre.htm">
    <title>Nachrichtensperre gegen Elektro Grand Prix EMXGP</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010/nachrichtensperre.htm</link>
    <description>Schon am 15 Dezember 2009 wurde der Vertrag für den ersten Elektro Grand Prix EMXGP unterzeichnet. Bis heute - 21. Jänner 2010 - nichts davon in deutschen Medien.</description>
    <dc:date>2010-01-21T13:35:37+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010/5-jahres-plan.htm">
    <title>5 Jahresplan - ein Begriff im Wandel der Zeit</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010/5-jahres-plan.htm</link>
    <description>Vor dem Zusammenbruch des Ostblocks 1989 war ''5 Jahresplan'' der Inbegriff für die Ineffizienz kommunistischer Planwirtschaft. Doch 20 Jahre später sieht es umgekehrt aus.</description>
    <dc:date>2010-04-28T15:20:27+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/zweisitzer-am-berg.htm">
    <title>Zweisitzer auch am Berg</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/zweisitzer-am-berg.htm</link>
    <description>Nach der Besichtigung des Grundstücks in Fürstenbrunn entscheiden wir uns spontan für einen Bergtest. Auf den 22% Steigung erweist sich der 90S ebenfalls als echter Zweisitzer.</description>
    <dc:date>2011-06-21T14:57:28+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2011/">
    <title>2011 warten auf den Massenmarkt für Elektroautos</title>
    <link>http://auto.pege.org/2011/</link>
    <description>Auf Messen schon seit Jahren gesehen, BYD F3DM, BYD e6, jetzt warten wir voller Spannung auf diese Fahrzeuge im alltäglichen Straßenverkehr außerhalb von China.</description>
    <dc:date>2011-02-13T18:44:10+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2005-elektroauto/peugeot-106-electric.htm">
    <title>Peugeot 106 Electric</title>
    <link>http://auto.pege.org/2005-elektroauto/peugeot-106-electric.htm</link>
    <description>Den 106 gibt es auch als Elektroauto. Herbert Eberhart kaufte einen mit 7000 km gebraucht. Jetzt hat er schon 30188 km drauf.</description>
    <dc:date>2012-02-06T14:26:35+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/heimfahrt-skijoring.htm">
    <title>Heimfahrt vom Skijoring</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/heimfahrt-skijoring.htm</link>
    <description>Johanna wäre gerne nochmals gefahren, aber den Elektroroller auf der schmalen ausgetretenen Spur zu halten ist sehr anstrengend. Die Kinderski können problemlos mitgenommen werden.</description>
    <dc:date>2010-02-09T20:17:49+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/aushungern.htm">
    <title>ARGE Kultur möchte Elektroroller aushungern</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/aushungern.htm</link>
    <description>Seit Jahren habe ich regelmäßig meine Radiosendung in der Radiofabrik. Seit Jahren ist es Traditon, daß ich meinen Elektroroller während der Sendung auflade.</description>
    <dc:date>2010-09-28T09:03:32+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/hellbrunn.htm">
    <title>Hellbrunn zum Testen langsam zu fahren</title>
    <link>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/hellbrunn.htm</link>
    <description>2 Fahrräder ohne Luft und keine Pumpe zu finden. So fährt ein Kind am Elektromoped mit und das andere mit dem Fahrrad. Gelgenheit den Verbrauch bei 10 bis 20km/h zu testen.</description>
    <dc:date>2008-10-09T18:45:40+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-fahrtraining/">
    <title>Fahrtraining für Führerschein 125 ccm 11 kW Motorräder</title>
    <link>http://auto.pege.org/2008-fahrtraining/</link>
    <description>Premiere am 26 September im ÖAMTC Fahrtsicherheitszentrum Saalfelden. Der Fahrkurs für die B111 Führerscheinerweiterung (Motorräder bis 11kW bis 125 ccm auf einem Elektroroller.</description>
    <dc:date>2008-09-28T15:05:30+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010/china-busse.htm">
    <title>China Busse mit Durchfahrt</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010/china-busse.htm</link>
    <description>6 m breite Elektrobusse mit einer 2 spurigen Durchfahrt unter dem Bus werden in China geplant. 168 km sollen im Pekinger Stadtteil Mentougou ab Ende 2010 gebaut werden.</description>
    <dc:date>2012-01-05T14:15:01+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-genf/sonnenaufgang-osten.htm">
    <title>Wenn im Osten die Sonne aufgeht verblassen die Sterne</title>
    <link>http://auto.pege.org/2008-genf/sonnenaufgang-osten.htm</link>
    <description>Autofahren wird mit fossilen Autos immer mehr zur Bürde. Hohe Ölpreise und das Umweltgewissen belasten sehr. Doch 'Baue Deine Träume' aus China zeigt eine Lösung.</description>
    <dc:date>2010-01-19T10:56:47+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2007-zukunft/">
    <title>Schlüsselfragen für die Zukunft nach Peakoil</title>
    <link>http://auto.pege.org/2007-zukunft/</link>
    <description>Die Energy Watch Group zeigt, Peakoik ist bereits Geschichte und trat 2006 ein. Die PEGE erstellt einen Fragekatalog aus dem ein Leitpfad für die Zukunft ausgearbeitet werden soll.</description>
    <dc:date>2007-11-07T09:02:25+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008/brennstoffzelle.htm">
    <title>Verliert die Brennstoffzelle gegen den Methanolmotor</title>
    <link>http://auto.pege.org/2008/brennstoffzelle.htm</link>
    <description>Es ist ein Unterschied ob man ein paar Menschen zum Mond fliegen läßt oder ein Auto für eine Verkäuferin mit 1000.-EUR Lohn entwickelt. Eine Kostenanalyse der Brennstoffzelle.</description>
    <dc:date>2008-06-28T07:42:18+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/latschenwirt.htm">
    <title>Latschenwirt: Strom für Gäste</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-e-max-90s/latschenwirt.htm</link>
    <description>Der erste Bergtest mit Sozia endet mit einem neuen Eintrag im Elektrotankstellen Netz: Für Gäste gibt es Strom zum Aufladen der Elektroroller.</description>
    <dc:date>2009-12-04T18:26:24+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/schneestangen.htm">
    <title>Schneestangen stören</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/schneestangen.htm</link>
    <description>Neue Skijoring Idee: ich auf einem schneefreien Weg, Johanna auf der Wiese. Doch ich hatte bei der Idee die zahlreichen Schneestangen übersehen.</description>
    <dc:date>2010-02-21T09:38:29+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/skijoring.htm">
    <title>Skijoring mit dem Elektroroller</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/skijoring.htm</link>
    <description>Auf einen anderen etwas weniger steilen Waldweg klappte es dann fast völlig problemlos. Bei der anschließenden Abfahrt möchte Johanna voraus fahren.</description>
    <dc:date>2010-02-09T20:18:04+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/aufstiegshilfe.htm">
    <title>Elektroroller als Aufstiegshilfe</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/aufstiegshilfe.htm</link>
    <description>Es sind nur 15% Steigung, aber wenn sich das Hinterrad in den Schnee eingräbt geht es nicht mehr weiter. Hier versuchte ich gerade Johanna einen Waldweg nach oben zu ziehen.</description>
    <dc:date>2010-02-09T18:15:36+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/schranne-im-schnee.htm">
    <title>Schranne im Schnee</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/schranne-im-schnee.htm</link>
    <description>Wer ein schwerer Stauallergiker ist, läßt sich auf von Schnee nicht zum Autofahren in die Stadt verleiten. 35 kg Einkäufe werden zu 20 kg vorne, 10 kg Rucksack und 5 kg Topcase aufgeteilt.</description>
    <dc:date>2010-01-30T21:44:13+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2007-vectrix-freiburg/">
    <title>Vectrix Freiburg</title>
    <link>http://auto.pege.org/2007-vectrix-freiburg/</link>
    <description>Während der Intersolar Messe in Freiburg baute die Solon AG eine Solartankstelle am Platz zur alten Synagoge auf und bot einige Vectrix Maxi Scooter zur Probefahrt an.</description>
    <dc:date>2007-06-28T07:41:35+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/schlitten-abhaengen.htm">
    <title>Schlitten abhängen</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010-e-max-90s/schlitten-abhaengen.htm</link>
    <description>Nach 1 km Fahrt auf einem verschneiten Feldweg ist der Rodelhügel erreicht. Johanna hängt Ihren Schliten vom R-Roller ab. Im Winter habe ich das Abschleppseil immer im Topcase.</description>
    <dc:date>2010-01-16T15:13:54+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-iaa/">
    <title>IAA 2009 Frankfurt</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-iaa/</link>
    <description>Die Zeit läuft rückwärts, die Messe der zerstörten Hoffnungen. Kein Ausstellungsstück erreichte auch nur annähernd den von mir 2007 getesteten Renault Kangoo Cleanova 2.</description>
    <dc:date>2010-05-14T07:47:45+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/">
    <title>Solar Scooter Sport Test</title>
    <link>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/</link>
    <description>In der 45km/h Klasse sind Elektromopeds bereits Stand der Technik, jetzt erster Test mit einem Elektromoped mit L3E Zulassung, also der 125er Klasse bis 11 kW Motorleistung.</description>
    <dc:date>2008-12-05T16:37:47+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/radnabenmotor.htm">
    <title>Radnabenmotor für 13 Zoll Felgen</title>
    <link>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/radnabenmotor.htm</link>
    <description>Noch 2007 galt für mich die thermische Abschaltung als absolut unverzichtbar. Nur 10 Grad über Lufttemperatur bei der Fahrt auf dem Gaisberg waren eine sehr positive Überraschung.</description>
    <dc:date>2008-10-12T07:23:59+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/akkuschacht.htm">
    <title>Akkuschacht im Elektroroller</title>
    <link>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/akkuschacht.htm</link>
    <description>In die Klappe habe ich die Kamera eingeführt. Nach hinten hin sieht die Kamere jeweils 4 Akkuzellen nebeneinander und 5 Reihen hintereinander. 20 Stück 40 Ah Zellen.</description>
    <dc:date>2008-10-12T16:52:05+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/">
    <title>München Elektroautomesse eCarTec</title>
    <link>http://auto.pege.org/2009-muenchen/</link>
    <description>1. Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromobilität am neuen Münchner Messegelände am 13. bis 15. Oktober 2009.</description>
    <dc:date>2010-01-31T10:33:03+01:00</dc:date>
  </item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2010/unternehmeinsberater.htm">
    <title>Unternehmensberater für die Autoindustrie</title>
    <link>http://auto.pege.org/2010/unternehmeinsberater.htm</link>
    <description>Seit 1995 beschäftigt sich die PEGE wie man Autos mit geringstmöglichen Energieaufwand heizt oder kühlt, den Klimakomfort steigert. Gerade hochaktuell nach dem Reichweitetest.</description>
    <dc:date>2010-12-26T08:45:09+01:00</dc:date>
  </item>

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